Beschreibung

Tipp Oil Low SAPS Premium 10W-40 ist ein synthetisches Fuel Economy Longlife Motorenöl für Turbodiesel-Nutzfahrzeugmotoren. Low SAPS Premium 10W-40 zeichnet sich durch eine erhöhte Oxidations- und Scherstabilität sowie ein verbessertes Luftabscheidevermögen aus, um die aktuellsten Anforderungen nach API CK-4 zu erfüllen und zu übertreffen. Low SAPS Premium 10W-40 wurde speziell entwickelt für die neueste Generation an Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

 

Gebrauchsanweisung

TIPP-OIL Low SAPS Premium 10W-40 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen einer Vielzahl an weltweiten Industrie- und Herstellerspezifikationen. Low SAPS Premium 10W-40 ist besonders für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro 2, 3, 4, 5 und 6 geeignet und bietet somit die optimale Lösung zur Sortenreduzierung. Betriebsvorschriften der Motorenhersteller sind zu beachten.

 

Qualitätsklassifizierung Spezifikation

  • API CK-4/SN
  • JASO DH-2
  • ACEA E6/E7/E9

 

Freigaben:

  • API CK-4
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • MB-Freigabe 228.51
  • Mack EOS-4.5
  • Renault VI RLD-3
  • VOLVO VDS-4.5

 

Empfehlung:

  • Deutz DQC IV-18 LA
  • IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9
  • MAN M 3477/3775
  • MB 228.31 / 228.52
  • Scania Low Ash Leve
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20086/20081
  • DAF Extended Drain
  • DDC 93K222, DDC 93K218
  • MTU Typ 3.1

 

Eigenschaften

  • Sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten 
  • Hohe Scherstabilität 
  • Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebszuständen 
  • Erzielung eines höheren Wirkungsgrades 
  • Niedriger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsneigung 
  • Sehr gute Kaltstarteigenschaften
  • Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über eine sehr lange Laufzeit 
  • Unterbinden von Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter 
  • Schutz von natürlichen Ressourcen durch verlängerte Ölwechselintervalle 
  • Low SAPS = Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt 
  • In vielen Nutzfahrzeugen sowie in Fahrzeugen ohne Dieselpartikelfilter einsetzbar

 

Technische Daten

 Properties  Data  Unit  Testing under
 Kinematic Viscosity at 40°C   93,8  MM²/S  DIN ISO 51562-2
 Kinematic Viscosity at 100°C   14,5  MM²/S  DIN ISO 51562-2
 Viscosity Index  161    DIN ISO 2909
 Appearance  BROWN    visually
 Density at 15°C  859,0  KG/M³  DIN 51 757
 Pour Point  -39  °C  DIN ISO 3016

 

Alle angegebenen Werte sind Näherungswerte und unterliegen den üblichen Produktionsschwankungen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen und Gewissen dem aktuellen Stand der Erkenntnisse und unserer Entwicklung. Änderungen sind vorbehalten. Die Bezugnahme auf DIN-Normen dient ausschließlich der Produktbeschreibung und stellt keine Garantie dar. Bei Problemen wenden Sie sich bitte an einen Techniker.  09.11.2021 14:37:59

 

Bleiben wir doch in Kontakt, damit Ihnen nie das Motoröl oder die Schmiermittel ausgehen.

 

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